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美军F22惨不忍睹,近半战机趴窝当宅男,歼20完美规避这一缺陷

原版四代重演2011.7.31我想分享受“迈克尔”飓风破坏的image.php?url=0Mnh3fIv8H F-22

最近,根据美国空军《空军时报》,近年来,美国空军的装备适当率逐年下降,从2012年的77.9%下降到2018年的69.97%。其中,美国空军拥有186 F -22第四代战机,2018年的适当率仅为51.74%。所谓的“适当比率”是指可以在军用飞机上进行无安全飞行的飞机比例。它也可以粗略地理解为可以在任何时间发送的战斗机的比例。

换句话说,美国空军的186架F-22实际上大约是90架。这个数字并没有打开我军正在服役的歼-20的数量级差距。 F-22的适当速度如此糟糕的原因主要是因为F-22在设计之后没有设计好具有良好的可维护性,而且因为F-22诞生于20世纪90年代,其中许多现在已经成熟。当时技术非常先进,F-22使用了许多先进技术使系统进一步复杂化,可维护性进一步降低。

image.php?url=0Mnh3fwqFH F-22需要昂贵的恒温恒湿机库

新任美国国防部长马克埃斯佩尔说,F-22上的隐形油漆使维护变得更加复杂。与此同时,2018年10月美国军用廷德尔空军基地遭到破坏,造成十多架F-22损坏,其中一些可能难以修复。一场自然灾害导致美军失去十多名顶级战士。这也证明了美军的管理存在很大缺陷。飓风可以提前预测,美国军方可以完全让这些F-22飞往其他基地进行对冲。

数据显示,每个F-22每300个飞行小时将有一个为期三周的“包裹维护计划”。尽管F-22当时使用了最先进的隐形涂层,但它仍然存在雨水和湿气问题。隐形系统占F-22整体维护的三分之一,其涂层要求特别苛刻。目前,F-22战斗机的每个飞行小时的维护时间为10小时,每个飞行小时的手动劳动量最多为43小时,平均维护间隔仅为3.2小时。目前,F-22的每小时飞行成本超过60,000美元(约人民币40万元)。从这个角度来看,F-22战斗机可以说是非常精致的。

image.php?url=0Mnh3fJ4Om F-22表明隐形油漆非常脆弱

除了维护时间长和飞行成本高之外,F-22对底座的要求也很高。据报道,F-22必须停留在地面恒温恒湿的机库上,以保护其脆弱的隐形涂层。每架F-22都使用一个单独的机库。据国外媒体报道,F-22恒温恒湿机库的建设成本和维护成本高达每年100万美元。美国军方拥有186架F22,每年在恒温恒湿机库上耗资数亿美元。

image.php?url=0Mnh3fmaVX歼-20可以停放在普通机库

虽然我们的军队歼-20比F-22出生晚,但由于“后发优势”,中国可以使用许多技术,这些技术现在已成熟,但在F-22开发期间设计歼-20时非常先进。例如,中国在J-20上采用了更先进的隐形涂层,不易脱落,更适合更恶劣的环境适应性。目前,我们的军用歼-20从未在恒温恒湿机库中部署,维护成本大大降低。与此同时,歼-20在美国背后的中国地面能力的发展中得到了很好的考虑,使歼-20对维护人员的要求大大降低。可以说,该国的任何空军基地都可以迅速部署歼-20。与F-22相比,歼-20完全被称为“皮肤耐用”。

作者:兔子踢鹰

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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image.php?url=0Mnh3fIv8H F-22受到飓风迈克尔的破坏

最近,根据美国空军《空军时报》,近年来,美国空军的装备适当率逐年下降,从2012年的77.9%下降到2018年的69.97%。其中,美国空军拥有186 F -22第四代战机,2018年的适当率仅为51.74%。所谓的“适当比率”是指可以在军用飞机上进行无安全飞行的飞机比例。它也可以粗略地理解为可以在任何时间发送的战斗机的比例。

换句话说,美国空军的186架F-22实际上大约是90架。这个数字并没有打开我军正在服役的歼-20的数量级差距。 F-22的适当速度如此糟糕的原因主要是因为F-22在设计之后没有设计好具有良好的可维护性,而且因为F-22诞生于20世纪90年代,其中许多现在已经成熟。当时技术非常先进,F-22使用了许多先进技术使系统进一步复杂化,可维护性进一步降低。

image.php?url=0Mnh3fwqFH F-22需要昂贵的恒温恒湿机库

新任美国国防部长马克埃斯佩尔说,F-22上的隐形油漆使维护变得更加复杂。与此同时,2018年10月美国军用廷德尔空军基地遭到破坏,造成十多架F-22损坏,其中一些可能难以修复。一场自然灾害导致美军失去十多名顶级战士。这也证明了美军的管理存在很大缺陷。飓风可以提前预测,美国军方可以完全让这些F-22飞往其他基地进行对冲。

数据显示,每个F-22每300个飞行小时将有一个为期三周的“包裹维护计划”。尽管F-22当时使用了最先进的隐形涂层,但它仍然存在雨水和湿气问题。隐形系统占F-22整体维护的三分之一,其涂层要求特别苛刻。目前,F-22战斗机的每个飞行小时的维护时间为10小时,每个飞行小时的手动劳动量最多为43小时,平均维护间隔仅为3.2小时。目前,F-22的每小时飞行成本超过60,000美元(约人民币40万元)。从这个角度来看,F-22战斗机可以说是非常精致的。

image.php?url=0Mnh3fJ4Om F-22表明隐形油漆非常脆弱

除了维护时间长和飞行成本高之外,F-22对底座的要求也很高。据报道,F-22必须停留在地面恒温恒湿的机库上,以保护其脆弱的隐形涂层。每架F-22都使用一个单独的机库。据国外媒体报道,F-22恒温恒湿机库的建设成本和维护成本高达每年100万美元。美国军方拥有186架F22,每年在恒温恒湿机库上耗资数亿美元。

image.php?url=0Mnh3fmaVX歼-20可以停放在普通机库

虽然我们的军队歼-20比F-22出生晚,但由于“后发优势”,中国可以使用许多技术,这些技术现在已成熟,但在F-22开发期间设计歼-20时非常先进。例如,中国在J-20上采用了更先进的隐形涂层,不易脱落,更适合更恶劣的环境适应性。目前,我们的军用歼-20从未在恒温恒湿机库中部署,维护成本大大降低。与此同时,歼-20在美国背后的中国地面能力的发展中得到了很好的考虑,使歼-20对维护人员的要求大大降低。可以说,该国的任何空军基地都可以迅速部署歼-20。与F-22相比,歼-20完全被称为“皮肤耐用”。

作者:兔子踢鹰

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载